1月11日，是殲-20首飛12周年紀念日。據@航空融媒消息，航空工業(yè)成飛完成2023年新年第一飛。

(相關資料圖)

12年前，2011年1月11日，殲-20騰空而起。12年來，從首飛到公開亮相中國航展，從裝備部隊，到飛越天安門廣場接受檢閱，從換裝“中國心”，到遍布“東南西北中”，殲-20以藍天為幕，守護祖國山河。

然而，就在1月11日晚間，一則重磅消息引發(fā)股民關注！

中航電測：擬收購成飛集團100%股權

1月11日晚，中航電測公告，公司擬以向航空工業(yè)集團發(fā)行股份方式購買其持有的成飛集團100%股權，公司股票自2023年1月12日(星期四)開市時起開始停牌。

上市公司此次交易的對手方為航空工業(yè)集團，為公司的實際控制人。相關資料顯示，成飛集團總資產超過1500億元，較中航電測高出許多(截至去年9月30日，中航電測總資產為35.68億元)。

據中航電測公告，成飛集團成立于1998年，注冊資本為172915.400133萬元。

成飛集團官網稱，公司是我國航空武器裝備研制生產和出口主要基地、民機零部件重要制造商，國家重點優(yōu)勢企業(yè)。在軍機方面，公司研制生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。在民機方面，成飛集團與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研制生產；是國際一流的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。與此同時，成飛集團還大力發(fā)展無人機產業(yè)。

消息一出，股民沸騰！

據天風證券，成飛預計市值將達2000億元，2023年預計40億凈利潤左右，包含五代機、六代機、國內軍品無人機、軍貿有人機，具備短中長期潛力。按目前權重規(guī)則計算，預計將占指數權重10%，軍工將迎來權重龍頭，行業(yè)級beta或將出現。

航空工業(yè)集團資產整合不斷

中航電測針對成飛集團的收購只是航空工業(yè)集團近年來資產整合的一個縮影。

據航空工業(yè)集團官網顯示，其下轄A股上市公司達21家(含一家北交所上市公司)，港股上市公司3家。

2022年6月，中航電子和中航機電(SZ002013，股價10.20元，市值394億元)雙雙發(fā)重組預案。中航電子將以發(fā)行A股方式換股吸收合并中航機電，即中航電子向中航機電的換股股東發(fā)行A股股票，交換該等股東所持有的中航機電股票。換股吸收合并完成后，中航機電將終止上市并注銷法人資格，中航電子將承繼及承接中航機電的全部資產、負債、業(yè)務、人員、合同及其他一切權利與義務。

中航電子和中航機電分別為國內航空電子系統(tǒng)、航空機電系統(tǒng)的龍頭企業(yè)；交易旨在進一步整合雙方的優(yōu)勢資源，充分發(fā)揮協同效應，提升航空工業(yè)機載系統(tǒng)的核心競爭力，把握機載系統(tǒng)產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略機遇。

今年1月9日，中直股份(SH600038，股價43.89元，市值259億元)發(fā)布重組預案，公司擬向中航科工和航空工業(yè)集團發(fā)行股份購買昌飛集團100%股權及哈飛集團100%股權，實現航空工業(yè)集團直升機業(yè)務A股整體上市。截至2022年7月31日，兩家標的公司的總資產合計為247.31億元。

“交易系航空工業(yè)集團和中航科工落實國家積極推進國有企業(yè)改革和提高上市公司質量的相關政策精神，通過市場化手段，優(yōu)化和調整產業(yè)布局和資產結構，推動所屬上市公司高質量發(fā)展的切實舉措，助力提升上市公司創(chuàng)新力、核心競爭力、市場影響力和抗風險能力。”中直股份表示。

殲-20首飛12周年

1月11日，是殲-20首飛12周年紀念日。12年前，中國首款具有自主知識產權的四代機殲-20首飛成功。

回想那一年之前，當世界航空大國的先進戰(zhàn)機在藍天上爭奇斗艷之時，國產軍用飛機依然還頂著平庸落后的“帽子”。

殲-20的橫空出世，其意義已經無需多言。12年時光已過，如今殲-20已經飛翔在中國東西南北。

（文章來源：華夏時報）

關鍵詞： 軍工龍頭 橫空出世 成飛集團 借殼上市