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從今天（8月16日）開始，滬寧沿江高鐵正式開始為期一個(gè)月的試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)9月下旬將具備開通運(yùn)營條件。作為長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路，滬寧沿江高鐵開通后，將進(jìn)一步拉近蘇南地區(qū)縣市，與上海與南京的時(shí)空距離。

上午8點(diǎn)，隨著G55301次復(fù)興號(hào)列車從南京南站出發(fā)，駛向太倉站方向，滬寧沿江高鐵線路試運(yùn)行正式開始。

試運(yùn)行原則上不少于一個(gè)月，將主要進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試，以及故障模擬、應(yīng)急救援演練等項(xiàng)目測(cè)試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對(duì)高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)。預(yù)計(jì)9月下旬滬寧沿江高鐵將具備開通運(yùn)營條件。

全長(zhǎng)279公里的滬寧沿江高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，并通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐。

開通后，滬寧沿江高鐵將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角地區(qū)向西輻射的高鐵大動(dòng)脈。而沿線的金壇、武進(jìn)、江陰等區(qū)市則將打破不通高速鐵路的歷史。

（編輯：老徐）

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